Réaménagement des stationnements de l’Aquarium du Québec

Notre équipe a rassemblé la liste des questions les plus fréquentes à propos de ce projet. Votre réponse s’y trouve peut‑être déjà.

Si vous ne trouvez pas l'information recherchée dans cette foire aux questions, écrivez-nous par courriel à aquarium@sepaq.com.

• Pourquoi agrandissez-vous le stationnement de l’Aquarium?
  • Il ne s’agit pas d’un agrandissement, mais bien d’un réaménagement. Dans les faits, même après les travaux, l’Aquarium du Québec – un attrait touristique très populaire – perdra 200 places, une diminution de 20 % de sa capacité actuelle.
    
    Ce réaménagement est rendu nécessaire par le grand chantier de la tête des ponts qui sera réalisé par le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD) et qui privera de manière permanente l’Aquarium d’une partie importante des terrains utilisés pour son stationnement.
• Pourquoi ne pas privilégier un système de navettes?
  • La répartition sur toute l’année des différentes journées où le besoin pour une navette se ferait sentir rend l’organisation d’un système de ce genre très complexe, et peu compatible avec une expérience de qualité pour la clientèle familiale (poussettes) de l’Aquarium du Québec.
• Combien de fois par année le stationnement est-il plein?
  • Selon nos estimations, les 800 espaces de stationnement projetés seront utilisés au maximum de leur capacité plus de trois mois par année, soit un peu moins que 100 jours, répartis entre différentes périodes de l’année (vacances des fêtes, relâches, jours fériés, fins de semaine, vacances estivales, etc.).
• Sera-t-il possible de se stationner pendant les travaux?
  • Il y aura des places de stationnement pour les visiteurs pendant les travaux. Selon que l’on soit en haute ou en basse saison, les automobilistes pourront laisser leur véhicule dans les actuels stationnements P2 et P3.
    
    La gestion des visites par la réservation de plage horaire (billets horodatés) comme cela a été mis en place pendant la pandémie permet un meilleur contrôle de l’affluence sur le site.
• En quoi le réaménagement favorise-t-il la mobilité durable?
  • Le projet prévoit un élargissement de l’avenue des Hôtels qui permettra l’aménagement de voies d’accès sécuritaires pour les vélos et les piétons, ainsi que des espaces pour accueillir les autobus municipaux. Cela favorise les transports actif et collectif dans une optique de mobilité durable.
    
    Le stationnement pourra aussi recevoir 80 vélos. De plus, 20 cases avec des bornes de recharge pour les véhicules électriques sont aussi prévues.
• En quoi le réaménagement rend-il le secteur plus sécuritaire?
  • L’élargissement de l’avenue des Hôtels permet l’aménagement de voies bien distinctes pour les différents usagers selon leur mode de transport (piéton, cycliste, automobiliste, usager du transport en commun), ce que la configuration actuellement n’offre pas.
    
    Un feu de circulation sera également installé au bout de la sortie d’autoroute qui arrive du pont de Québec pour favoriser les passages sécuritaires des piétons et des cyclistes.
• Est-ce que des arbres seront coupés et aurait-il été possible de les préserver?
  • Le nouveau projet de stationnement étagé permet d’augmenter la densification des cases de stationnement en minimisant l’empreinte au sol. L’accès au stationnement doit être modifié afin d'améliorer les accès et la circulation dans le cadre du réaménagement par le MTMD de l’avenue des Hôtels et des stationnements en tenant compte de la bretelle d’autoroute.
    
    La coupe d’arbres est nécessaire pour aligner l’entrée du stationnement avec la bretelle d’autoroute où un nouveau feu de circulation favorisera une traverse sécuritaire des piétons, des vélos ainsi que la fluidité du trafic et l’accueil des camions lourds de livraison à l’Aquarium.
    
    Le nouveau projet réduit de près de 75 % la surface sur laquelle la coupe aura lieu par rapport au projet original, avec 3000 mètres carrés plutôt que les 11 000 mètres carrés prévus à l’origine.
    
    Au total, dans l’ensemble du secteur, en incluant les autres travaux réalisés par le MTMD, il y aura sensiblement le même nombre d’arbres dans le secteur, et plus de 3500 arbustes supplémentaires, sans compter les milliers de plantations de vivaces et de graminées.
• Est-ce que les voisins immédiats subiront des impacts visuels, soit en raison de la hauteur du stationnement ou de l’éclairage des lampadaires?
  • La situation varie selon la densité de la forêt à l’endroit où le terrain se trouve et la saison en cours, mais rappelons que le boisé des voisins actuels, d’une profondeur de 70 mètres, demeure intouché. Le projet actuel maximise la densité des espaces de stationnement en limitant l’empreinte au sol pour préserver le maximum d’arbres.
    
    La couleur, l’orientation et l’intensité des lumières ont été choisies de manière à réduire la pollution lumineuse, conformément au guide d’éclairage et de réduction de la pollution lumineuse de la Sépaq.
    
    Le stationnement actuel est déjà éclairé. Les lumières du deuxième niveau dans le nouveau projet seront éteintes de 21 h à 6 h, avec un détecteur de mouvement pour la sécurité. L’intensité des lumières utilisées au premier niveau sera réduite de 30 % pendant la nuit.